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一、丹江口簡(jiǎn)介

概況：丹江口市位于湖北省西北部偏東，踞漢江之濱、依武當(dāng)山下，東臨湖北（ 農(nóng)用地、 商住地、 工業(yè)地） 襄陽（ 農(nóng)用地、 商住地、 工業(yè)地） 市，西連新興車城十堰（ 農(nóng)用地、 商住地、 工業(yè)地） 市，下轄4個(gè)街道辦事處，12個(gè)鎮(zhèn)，1個(gè)旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)，版圖面積3121平方公里。全市戶籍總?cè)丝跒?span>459619人，其中：2012年城鎮(zhèn)人口192535人（2013年約23萬人），占41.9％；丹江口市是武當(dāng)文化的發(fā)源地，武當(dāng)武術(shù)享譽(yù)世界，境內(nèi)的武當(dāng)山是中國(guó)著名的道教圣地、國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū)、世界文化遺產(chǎn)。亞洲最大的人工淡水湖——丹江口水庫，是南水北調(diào)中線工程水源地，被譽(yù)為“亞洲天池”。

交通：丹江口市交通較為發(fā)達(dá)，水、陸、空組合交通成網(wǎng)。襄渝鐵路、漢十公路、漢十高速公路貫穿全境，316國(guó)道橫貫五個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)；漢江航道通江達(dá)海：漢丹鐵路直達(dá)武漢（ 農(nóng)用地、 商住地、 工業(yè)地） ，丹江口至河南（ 農(nóng)用地、 商住地、 工業(yè)地） 西峽鐵路，鄭渝鐵路經(jīng)過丹江口城區(qū)，西武高鐵?？康そ荆腥?/span>“十二五”規(guī)劃，已經(jīng)動(dòng)工。老河口機(jī)場(chǎng)、武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)分別距市區(qū)26公里和70公里。南水北調(diào)施工大橋和丹江口大橋橫跨漢江，使丹江口漢江兩岸城區(qū)連為一體。丹土一級(jí)公路已經(jīng)通車，環(huán)庫(丹江口水庫)旅游公路已進(jìn)入施工階段。習(xí)均大橋建成，初步形成環(huán)庫2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

財(cái)政：全年完成財(cái)政總收入257927萬元，比上年增長(zhǎng)20.3%，方公共財(cái)政預(yù)算收入196428萬元，比上年增長(zhǎng)24.4％。在地方公共財(cái)政預(yù)算收入中，稅收收入完成142354萬元，占地方公共財(cái)政預(yù)算收入的比重是72.5%。全年財(cái)政支出334917萬元，比上年增長(zhǎng)1.8％。年末全市金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額1850788萬元，比年初增加215961萬元。其中：城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款余額770411萬元，比年初增加114116萬元；農(nóng)村居民儲(chǔ)蓄存款余額256979萬元，比年初增加53806萬元。人均儲(chǔ)蓄存款達(dá)22376元,比年初凈增3657元。

二、項(xiàng)目概況：

丹江口市經(jīng)濟(jì)水平在鄂西北縣級(jí)市中居于領(lǐng)先地位，由于該市房地產(chǎn)市場(chǎng)起步較早、起點(diǎn)較高，房地產(chǎn)市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被釋放，特別是南水北調(diào)工程使得丹江口水庫庫區(qū)移民達(dá)17萬，對(duì)房產(chǎn)的需求量非常之大，目前已有不少樓盤在開發(fā)，房產(chǎn)均價(jià)達(dá)到3000元/平方米，最高4000多元/平方米，價(jià)格增幅較大。

地塊位于丹江口市右岸新城，與老城區(qū)一江之隔，老城區(qū)內(nèi)已無凈地出讓，整個(gè)城市發(fā)展的方向由東向西，而本次出讓地塊周邊配套已基本齊全、交通便利，新修建的丹土一級(jí)公路到漢十高速土關(guān)埡出入口僅10分鐘車程，且市里的行政事業(yè)單位均已搬遷至右岸新城，可以樹立投資者良好的品牌形象，是城內(nèi)不可多得寶地。

項(xiàng)目（Ⅵ-1號(hào)地塊）規(guī)劃條件：規(guī)劃用途為商住用地，商業(yè)用地比例不小于20%、不大于50%，面積為38798.46平方米，容積率不大于3.5，建筑密度不大于30%，綠地率不小于35%。付款期限為一個(gè)內(nèi)支付50%，余款一年內(nèi)付清。參考價(jià)90萬/畝。

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